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En sus 23 capítulos, un primer bloque trata sobre temas geotécnicos y de impermeabilización de túneles; a continuación, varios capítulos dedicados al diseño y técnicas de excavación; un tercer bloque se enfoca hacia maquinaria para perforación y voladura, arranque mecánico (rozadoras), gunitado, y equipos eléctricos. Otro apartado trata sobre evolución de costes y riesgos en grandes proyectos de túneles. Un último bloque se enfoca a proyectos recientes ejecutados (Metros de Sevilla y Málaga, Monte Giglio-Bérgamo, Maquehue I en Chile, etc.), así como otros capítulos sobre seguridad.
En este caso la obra comienza con tres capítulos, uno dedicado al análisis de los comportamientos del terreno y a las herramientas de ingeniería de rocas para excavaciones subterráneas, el segundo a la estimación de la afluencia de agua en túneles en roca y el problema de la permeabilidad, y el tercero a la recogida y análisis de datos geotécnicos mediante ordenador e imágenes 3 D.
El segundo bloque comprende varios capítulos dedicados al diseño y técnicas de excavación. Uno corresponde al diseño de túneles resistentes a terremotos; otro al método alemán de excavación de túneles, y el tercero al diseño de grandes cavernas utilizando equipos de perforación avanzados.
A continuación se incluyen diversos capítulos que tratan sobre maquinaria. Perforación y voladura vs. Arranque mecánico con rozadoras; la evolución de la maquinaria en la construcción de túneles; los equipos para hormigón proyectado, y las exigencias para los equipos eléctricos en la construcción de túneles.
Otra parte del libro versa sobre la evaluación de los costes de los grandes proyectos de infraestructuras y la evaluación del riesgo; los hormigones compactantes de alta resistencia; el revestimiento de túneles con el sistema SAI; la interpretación automática de los datos de auscultación.
En el siguiente bloque se describen diversos proyectos reales recientemente ejecutados con distintos sistemas: Línea 1 del Metro de Sevilla; el túnel de Monte Giglio-Bérgamo; la Línea 3 del Metro de Málaga; el túnel Manquehue y la excavación de túneles en condiciones extremas con hidrocarburos, fluencia y cale submarino.
Por último, se incluyen diversos capítulos relacionados con la seguridad en túneles: simulaciones de evacuación a través de galerías de emergencia; el simulacro de incendio en túneles con el ensayo de humo caliente limpio Labein-Tecnalia; y el sistema de diluvio para la extinción de incendios en túneles.
Al igual que en los volúmenes precedentes, los autores de los diversos capítulos son prestigiosos profesionales, tanto a nivel nacional como internacional.
INDICE:
Capítulo 1. Comportamientos del terreno y herramientas de ingeniería de rocas para excavaciones subterráneas.
Capítulo 2. Estimación de la afluencia de agua en túneles en roca dura. El problema de la permeabilidad.
Capítulo 3. Diseño de túneles resistentes a terremotos.
Capítulo 4. El método alemán.
Capítulo 5. Recogida y análisis de datos geotécnicos en rocas fracturadas. Aplicación de la tecnología de visión por ordenador e imágenes 3D.
Capítulo 6. Consideraciones de diseño de grandes cavernas utilizando equipos de perforación avanzados.
Capítulo 7. Evolución de la maquinaria de construcción de túneles y su aplicación en las obras españolas.
Capítulo 8. 'Perforación y voladura vs. arranque mecánico con rozaduras'. El ciclo de avance en túnel.
Capítulo 9. ¿Es posible automatizar la interpretación de los datos de auscultación sobre desplazamientos
Capítulo 10. Equipos para hormigón proyectado.
Capítulo 11. Evaluación de los costes de proyectos de infraestructura de transporte y tráfico teniendo en cuenta el riesgo de los proyectos.
Capítulo 12. Diseño, desarrollo y caracterización de hormigones autocompactantes de alta resistencia: HyMPACTO (HAC-80 y HAC-55).
Capítulo 13. Exigencias para los equipos eléctricos en la construcción de túneles.
Capítulo 14. Diseño de hormigón de revestimiento de túneles sistema SAI. Ejemplo de aplicación: túneles de Nogales (ACCIONA).
Capítulo 15. Escudos EPB en terrenos no cohesivos bajo carga de agua: últimas experiencias en la línea 1 de Metro de Sevilla.
Capítulo 16. Aprovisionamiento de material de antera a la nueva cementera de Calusco d'Adda de Italcementi. El túnel de Mont Giglio - Bérgamo (Italia).
Capítulo 17. Selección del sistema constructivo para la línea 3 del Metro de Málaga.
Capítulo 18. Las sufrideras en la hinca de tubería de hormigón armado. Análisis comparativo de las normativas existentes para el cálculo de las fuerzas máximas de empuje. Capítulo 19. El túnel de Manquehue I. Capítulo 20. Excavación de túneles en condiciones extremas: hidrocarburos, fluencia y cale submarino.
Capítulo 21. Simulaciones de evacuación a través de galerías de emergencia.
Capítulo 22. Simulacro de incendio en túneles. Ensayo de humo caliente limpio Labein-Tecnalia en el túnel M-12, Madrid.
Capítulo 23. Sistemas de diluvio en túneles carreteros.
